Moto-rus - лучший сайт об отечественных мотоциклах http://moto-russ.ru/ Fri, 05 Oct 2012 10:23:49 GMT uCoz Web-Service Личные впечатления (странный раздел по материалам "ИЖ Юпитер Спорт" автора) ________________________________________________________________________________________пока другой не занял твое место

_____________________________________________________________________________________Викинги, конечно, говорили немного иначе.

Наиболее объективный читатель может пропустить сей раздел без толики какого либо сожаления, но не написать его было свыше моих сил.
Разве ради характеристик берется человек, что-то менять в исправном мотоцикле? По мне так вовсе нет - ради себя...
Покрышки - «крылья» шуршат об асфальт, в этом звуке есть что-то магическое, большинство пилотов его не замечают, и лишь прокатившись однажды на восьмидесяти, а то и на ста с выключенным двигателем начинают слышать. Скорость 80, еду чуть медленней «коробков», они меня обгоняют мне до них нет дела - в них люди возят свои туловища, еще и умудряются к...]]>
________________________________________________________________________________________пока другой не занял твое место

_____________________________________________________________________________________Викинги, конечно, говорили немного иначе.

Наиболее объективный читатель может пропустить сей раздел без толики какого либо сожаления, но не написать его было свыше моих сил.
Разве ради характеристик берется человек, что-то менять в исправном мотоцикле? По мне так вовсе нет - ради себя...
Покрышки - «крылья» шуршат об асфальт, в этом звуке есть что-то магическое, большинство пилотов его не замечают, и лишь прокатившись однажды на восьмидесяти, а то и на ста с выключенным двигателем начинают слышать. Скорость 80, еду чуть медленней «коробков», они меня обгоняют мне до них нет дела - в них люди возят свои туловища, еще и умудряются кичится этими железными уродствами друг перед другом, не имея по сути к ним ни какого отношения - странные они нынче люди, в прочем почему нынче...
Перестраиваюсь, слева мелькает отбойник «Скорость 90, иду в набор» - ветер, преломляемый интегралом, искажает слова словно в рации. На километр просматривается дорога - машин на левой полосе магистрали нет, ни впереди ни сзади. «Скорость 100, иду в набор» - стрелка «мощности турбин» проходит 4500 - теперь уже можно. Дроссель в вверх рокочущий звук впуска, словно разрастаясь, становится громом унося и сжигая в форсажном пламени топливо. Время перестает быть абстракцией, становится осязаемым, растягиваясь в движении стрелок приборов. Пространство не вообразимым образом сжимается и вытягивается вдоль тонкой черной полосы смазывая деревья в зелено-желтый. Не сопротивляюсь, но прячусь за стеклом, пусть Грому будет легче, я хочу его понять и думаю что и он тоже. Двигатель ревет во всю свою мощь, все - «сверх звук», дроссель 100 процентов. Мимо промелькнула тринога радара - «вот ... муха!»...
Ухожу на плавное ответвление второстепенной дороги - одинокий, двух полосный асфальт. Разгоняюсь. Расстояние до входа в лесной массив и окончание прямой упруго, словно воздух, приближается. Нейтраль, тормоз. «Машина» оседает на переднее колесо, распрямляюсь ловя встречный поток, как парус. Чувствую, эффективность тормозов падает - «колодки нагрелись», аккуратно добавляю усилие. Мгновенье тормоз отпущен, вход в поворот. Руление. Мотоцикл сопротивляется - у нас разногласия. Передача, дроссель. «Смотри на выход... смотри на выход» -сознание пытается сохранить контроль. На встречу вдоль дуги проносятся стволы частых елей - «твердые такие, заразы». Выход из поворота, перебрасываю тело на другую сторону и вхожу в следующий... Вот оно - «я давил на руль слишком сильно». Усилием воли расслабляю руки, переношу вес на бедро - мот замирает и стабилизируется на траектории... Мы снова понимаем друг друга.
Минули пятьсот пост обкаточных, усталость и напряжение от постоянной необходимости снимать тактико-технические характеристики на время ушла в прошлое - работа по варианту ЮС закончена. И я могу просто ехать, ЕХАТЬ СВОБОДНО!!!, не пытаясь кому-то что-то доказать. Желтые лучи заходящего солнца пробегают по красной краске пластика, рассыпаясь в хромированных ободах колес, сплетаясь со спицами. Весь мотоцикл чуть дрожит от сдерживаемой мощи молодого июньского грома, но небо спокойно от ультромаринового на востоке, до светло голубого на западе... В груди бесконечно расширяется ощущение - душа, маленькое счастье в конце большого Пути превратившего ИЖ6.114-020-01 в Красного грома.

пришедший с севера живущий не так как ты___________________________________________________________________К.Рус]]>
http://moto-russ.ru/blog/lichnye_vpechatlenija_strannyj_razdel_po_materialam_quot_izh_jupiter_sport_quot_avtora/2012-10-05-7 Блог KRus'a KRus http://moto-russ.ru/blog/2012-10-05-7 Fri, 05 Oct 2012 10:23:49 GMT
350 х2 против 400 х4
_____________________________________________Учителю математики отсвет очевиден...

...И на самом деле, как же уже относительно давно появились у нас «японцы», успели уже и подешеветь и поразбиваться даже обрусевшими именами обзавелись (пылесосы например, чем не факт). Тогда почему все мы на них дано не пересели? - деньги, патриотизм? Так ведь в том тои дело, что это не все...
Тут, наверное сколько людей столь и мнений наберется, а вопрос все равно останется.
Вот и мы с братом посидели да поговорили, отбросили «сопельки» о всяком там супер-пупер волшебстве в «заморских» изобретениях содержащимся и решили разобраться попробовать...

К делу.
Корректность проведенного далее анализа можно ставить под сомнения - безусловно. В месте с тем высокая сходимость расчетных результатов с экспериментальными данными весьма обнадеживает. Следует отметить, что при анализе не учтены такие факторы как износ моторов мотоциклов ...]]>

_____________________________________________Учителю математики отсвет очевиден...

...И на самом деле, как же уже относительно давно появились у нас «японцы», успели уже и подешеветь и поразбиваться даже обрусевшими именами обзавелись (пылесосы например, чем не факт). Тогда почему все мы на них дано не пересели? - деньги, патриотизм? Так ведь в том тои дело, что это не все...
Тут, наверное сколько людей столь и мнений наберется, а вопрос все равно останется.
Вот и мы с братом посидели да поговорили, отбросили «сопельки» о всяком там супер-пупер волшебстве в «заморских» изобретениях содержащимся и решили разобраться попробовать...

К делу.
Корректность проведенного далее анализа можно ставить под сомнения - безусловно. В месте с тем высокая сходимость расчетных результатов с экспериментальными данными весьма обнадеживает. Следует отметить, что при анализе не учтены такие факторы как износ моторов мотоциклов с пробегом, главным образом это конечно относится к группе «400х4» покуда, на практике провести восстановление такого двигателя дело много более сложное и затратное в сравнении с «350х2».
Анализу подвергались: мотоцикл «У»(350х2) и мотоцикл «Х»(400х4) - персонажи это вполне реальные и большинству известные, названия я не привожу дабы ни кого не обидеть. Анализ построен следующим образом:
1 На основе имеющихся данных построены внешние скоростные характеристики (рис. 1)



2 Определены силы сопротивления и суммарные массы
3 Из кинематических данных и силового баланса определенны факторы ускорений для различных скоростей и передач мотоциклов.
4 Построены сравнительные графики (рис. 2)



5 Получена таблица эксплуатационных скоростей, где в качестве рабочих (эксплуатационных) оборотов взяты обороты второй трети общего диапазона (рис. 3, таб. 1).
6 При совместном анализе графиков ускорений и таблицы эксплуатационных скоростей получена сравнительная таблица запаса «динамики» для основных условий эксплуатации (рис. 3, таб. 2).



Результаты.
Любопытное началось сразу. Крутящий момент обоих двигателей одинаковый! тут бы сразу и выкрикнуть эх! нам бы и оборотов столько же - а нет (закрадывается мысль: а не к лучшему ли?). По построенным графикам ускорений сначала лидирует «У», но потом мощность и передаточные числа делают свое «черное» дело. Следует отметить, что полученные столь высокие ускорения на 1-вых передачах реализовать врятли удастся - коэффициента сцепления может не хватить. В целом для подержания стабильно высокой тяги на Х придется постоянно «крутить» мотор, а также очень долго искать трасу для применения последних двух передач по максимальной скорости.
Далее. После разгрома в максимальных режимах на четырех графиках из шести вернемся на землю. Право же, жизнь это не соревнования и ездить с постоянно воющим на субмаксималке мотором ни на У ни на Х никто не будет (в здравом... и твердой... конечно). Тогда к таблицам. В эксплуатационных оборотах второй трети преимущества по моменту более низко форсированного У становятся более заметными особенное если принять во внимание несколько большее деление передачами именно основных рабочих скоростей с 20-90 км/ч. И на конец последняя, на мой взгляд наиболее полно проливающая свет на сложившуюся дуэль таблица. В ней приведены основные скорости, которые в большинстве то случаев, продиктованы именно внешними (дорожными) условиями и соответственно выбранные передачи с характерной динамикой.
Выводы. Чудес не выявлено что ужасно закономерно - конечно в загнав оба мотора с суб максимум у экземпляра У будут серьезные преимущества до тех пор пока Х на наберет 40-50км/ч, а дальше только его(Х) и видели. Но есть и другая правда мотоцикл У при всех своих скромных лошадях именно в нормальной эксплуатации будет меть больший запас по динамике не принуждая «перебирать коробкой» при каждом желании ускорится. Да и возможность спокойно ехать и 10, и 5км/ч, пока на наших дорогах важнее возможности лететь 160км/ч (может оно и к лучшему).
___________________________________пришедшие с Севера, живущие не так как ты.]]>
http://moto-russ.ru/blog/350_kh2_protiv_400_kh4/2012-04-10-6 Блог KRus'a KRus http://moto-russ.ru/blog/2012-04-10-6 Tue, 10 Apr 2012 08:41:34 GMT
В преддверье Нового года... Спирты так или иначе присутствующие во всех алкогольных напитках это ЯД его действие иногда на прямую - видели наверное, как людей "выворачивает" и всегда косвенно - так называемый "сушняк" и "похмельный синдром" травмируют организм человека.
Расслабление нервной системы, которое приносит (ТОЛЬКО ЛЕГКАЯ) степень алкогольного опьянения, это единственная микроскопическая польза которую «зеленый змей» может принести, остальные якобы плюсы...]]>
Спирты так или иначе присутствующие во всех алкогольных напитках это ЯД его действие иногда на прямую - видели наверное, как людей "выворачивает" и всегда косвенно - так называемый "сушняк" и "похмельный синдром" травмируют организм человека.
Расслабление нервной системы, которое приносит (ТОЛЬКО ЛЕГКАЯ) степень алкогольного опьянения, это единственная микроскопическая польза которую «зеленый змей» может принести, остальные якобы плюсы являются следствием этого явления. Которого кстати (расслабления) можно спокойно добиться и без разрушения своего организма. Но это все не главное, как это не странно. А главное вот что -
НИ ОДИН настоящий Муж не сочтет достойным для себя уподобляться паршивой СВИНЬЕ, не контролирующей свои действия! Лично для меня периодическое участие в «сборищах» знакомых (которых, кстати совершенно не смущает моя трезвость) уже давно является своего рода прививкой. А всякие там: «Ты меня не уважаешь...» и «...есть такие люди с которыми не пить нельзя!...» всего лишь жалкие попытки приобщить Вас к обществу (в данном случае СТАДУ). Таким образом:
- Есть лишнее здоровье?,
- Нет само уважения?,
- В принципе пофиг? -
Дерзайте, нации не нужны СЛАБЫЕ люди. В нашем мире ничего по сути не изменилось по прежнему чтобы жить Достойно нужно уметь бороться в том числе (а может и в главном) бороться с самим собой.
Простите, отвлекся. И все же что празднуем?

Надежда.
Что есть рождество, так созвучное Новому году - это знак пришествия Света в наш мир указывающий что не все во зле и у мира есть надежда...
______________________________и да зажжется она в каждом из нас!

Победа.
Новый год...- это праздник Победы. Когда то жизнь на Земле была чрезвычайно тяжелой и каждый новый год в противостоянии природе, войне, злу был настоящей Победой... Осознавать всей душой пройденный путь, оглядыватся на ушедший год значит копить силы и твердую веру что нам не быть сломленными.

Добро.
Мы все были детьми и не было времени прекрасней чем то, что грядет с декабря по январь и красота его была в неподдельной вере: в волшебство, таинство и торжество добра.
Минули года и вот уже мы сами стали «волшебниками» и «творцами» счастья для своих детей...
так не выберем же иного пути!

И так я говорю: С наступающим новым годом! и подразумеваю: С наступлением праздника несущего Надежду на Победу Добра!

__________________________________Пришедшие с Севера живущие не так как ты.]]>
http://moto-russ.ru/blog/v_preddvere_novogo_goda/2011-12-19-5 Блог KRus'a KRus http://moto-russ.ru/blog/2011-12-19-5 Mon, 19 Dec 2011 12:13:58 GMT
Проблема выбора
Вы можете не заниматься политикой,
но она все равно будет заниматься Вами.

__________________________________приписывается древним грекам.

Как то давно я обратил внимание - всех людей можно разделить всего на две группы: люди, которые ничего не пытаются изменить покуда знают, что ничего изменить нельзя, и люди которые тоже знают, что ничего нельзя изменить, но все равно пытаются... Интересно. - По сути, заблуждаются обе категории, тогда к какой отнести себя?
А ответ-то прост, это деление не явление в себе, это выбор, причем фундаментальный и в месте с тем глубоко личностный. Выбор, который человек свершает не осознано, на протяжении всей жизни создавая или разрушая себя и данное ему родителями и богом. Сколь равно соотношение подобных групп в других нациях судить не возьмусь но у нас то (подсказывает потаенное, гнобимое легендами о вечно пьяных и без башенных Иванах, но не уничтоженное а лишь униженное, причем униженное смертью этого...]]>

Вы можете не заниматься политикой,
но она все равно будет заниматься Вами.

__________________________________приписывается древним грекам.

Как то давно я обратил внимание - всех людей можно разделить всего на две группы: люди, которые ничего не пытаются изменить покуда знают, что ничего изменить нельзя, и люди которые тоже знают, что ничего нельзя изменить, но все равно пытаются... Интересно. - По сути, заблуждаются обе категории, тогда к какой отнести себя?
А ответ-то прост, это деление не явление в себе, это выбор, причем фундаментальный и в месте с тем глубоко личностный. Выбор, который человек свершает не осознано, на протяжении всей жизни создавая или разрушая себя и данное ему родителями и богом. Сколь равно соотношение подобных групп в других нациях судить не возьмусь но у нас то (подсказывает потаенное, гнобимое легендами о вечно пьяных и без башенных Иванах, но не уничтоженное а лишь униженное, причем униженное смертью этого в других душах своего народа) должно быть больше тех кто..., а каких все таки больше? (вопрос к тебе, читающий)...

Чу (прислушиваясь):
- Все глупая стезя Героев:
бороться и тогда, когда победа не возможна...
но отвечаю я: - покуда хватит!
своей лукавой безответственности, лени оправдание искать.
У нас, ни у каких других народов
сбывалось не бывалое явленье -
Героев массами в могилы класть.
у нас, когда то чтивших честь дороже жизни, не говоря о кошельке...
Теперь все стало на свои места:
- сидеть и причитать, но малово не сделать,
стезя хоть образованного, но скота.
Я выбираю биться, победить иль быть побитым,
но жить свободно, навсегда,
и стоя на одре перед детьми своими, не опустить глаза глотая сожаленья фразы,
о том, что ничего не попытался сделать я.
И все же полно: - в на наше время, все это в пустоту слова.
Я не о том хотел сказать.

Четвертого нам снова выбирать (а вы про что подумали). И я надеюсь, что у каждого найдется немного времени на толику поучаствовать в жизни страны.

Почему:
По сути, мы будем свершать главный выбор в новой истории Росси. Есть еще конечно выборы президента, но он власть исполнительная, а вот законы которые он должен исполнять это удел думы, которую мы выбирать и будем. Сейчас страна, по мнению любого мало-мальски интересуется внешним (за пределами работа-дом) миром человека, находится на «точке не возврата». Пройдя которую Мы, как это не печально, ничего не сможем изменить: ни оживить хладный труп Российской промышленности (мотозаводы - 0,5шт., автозаводы - 1,5шт., самолетостроение - 0, кораблестроение - 0, космос 0(три спутника «потеряли» за этот год), и т.д.), ни восстановить сельское хозяйство (там просто ничего нет, даже людей), ни реабилитировать свое положение в мире (про ПРО конечно советуются, но ракеты уже ставят), ни вернуть наши с вами природные богатства...

Если:
Что если, партии которая вам на 100% нравится (к стати слово неуместное) - нет?
Раскрою секрет: и не будет, пока Вы сами не создадите свою, более того так было всегда. Нам придется выбирать, это просто необходимо, и здесь уж не до «перламутровых пуговиц» покуда выбрать Мы должны. И именно Мы, но произойдет это тогда и только тогда когда пойдем на выборы в достаточном количестве - вилка возможной фальсификации по оценкам экспертов до 15% при, этом чем выше явка тем естественно меньше можно сфальсифицировать. Приходите сами, приводите семьи, друзей и всех кого сможете, выбирать должно большинство!

Как:
Сделать осознанный выбор на самом деле очень просто - нужно лишь хотеть этого. Берем избыточную агит. литературку разных партий и анализируем: НЕ ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ НА ОБЕЩАНИЯ смотрим лишь на МЕРЫ которые собирается предпринимать та и ли иная партия и анализируем их на логичность, эффективность, адекватность сложившийся ситуации. Так же обратите внимание на слитность общего комплекса мер, дело в том что партии талдычащие одну и туже идею (что ни будь популярное например: «борьба с коррупцией», «нац. вопрос», «пенсионеры») стремятся к зарабатыванию рейтинга, но не более того. Про партию, что сейчас у власти, и так по идеи всем все понятно (только прошу, исключите из анализа ее действий 1,2,НТВ каналы это «их» взгляд на вещи) просто посмотрите вокруг и в «сеть».

Фундаментальные ошибки:
1. Россия это сырьевая, в экономическом смысле страна, и так было при СССР, а сейчас тем более. Заметьте об этом говорят все, однако далеко не все проводят параллели между ценами на нефть (и другими полезным ископаемыми экспорта) и ситуацией в стране:
- «Гордые» семидесятые 40-70$ за барль,
- Начало перестройки резкое падение цен на нефть, несколько неурожайных лет подряд,
- вплоть до 2000-х цены на минимуме до 20$
- «жирный» 2007 до 150$,
- 2008-2009 падает до 50-60$ (и не надо нам про кризис рассказывать).
- сейчас 100$ (смотри как с кризисом справились), дышать можно - на долго ли?
2. Сталин тиран и эксплуататор:
- Вы интерьер комнаты его видели?, как Вам по сравнению с нынешними апартаментами всех «сверху сидящих».
- Факты: С ним страна доходит от сохи и безграмотности до уровня империи, ракет и ядерных исследований.
3. Я ничего не могу изменить - потому не буду!

P.S. Все выше сказанное является сугубо личным мнением. Автор политической деятельностью не занимается и не является членом ни одной из политических партий.

____________________________________Пришедшие с Севера, живущие не так как ты.]]>
http://moto-russ.ru/blog/problema_vybora/2011-11-24-4 Блог KRus'a KRus http://moto-russ.ru/blog/2011-11-24-4 Thu, 24 Nov 2011 13:11:58 GMT
Правила «законченных» споров. ____________________________________________датировано 2001годом
____________________________________________великих изменений

1 Выражая собственное мнение, всегда желайте донести мысль, а не самоутвердиться.
2 Ваш опыт не является полноценным аргументом для оппонента, покуда не может быть принят им априори.
3 Аргументация любого утверждения является обязательной, в противном случае трактуется оппонентом как неуважение с соответствующими последствиями для беседы.
4 Готовьтесь быть переубежденным.
5 Стройте логические цепочки т.к. логика это единственный общепринятый легитимный инструмент доказательства и выведения жизнеспособных аргументаций.
6 Буте вежливы, у оппонентов с намерениями на вас самоутвердится это вызывает раздражение (обычно после этого они ссылаются на свой (хуже чужой) опыт и начинают грубить).
____________________________________________датировано 2001годом
____________________________________________великих изменений

1 Выражая собственное мнение, всегда желайте донести мысль, а не самоутвердиться.
2 Ваш опыт не является полноценным аргументом для оппонента, покуда не может быть принят им априори.
3 Аргументация любого утверждения является обязательной, в противном случае трактуется оппонентом как неуважение с соответствующими последствиями для беседы.
4 Готовьтесь быть переубежденным.
5 Стройте логические цепочки т.к. логика это единственный общепринятый легитимный инструмент доказательства и выведения жизнеспособных аргументаций.
6 Буте вежливы, у оппонентов с намерениями на вас самоутвердится это вызывает раздражение (обычно после этого они ссылаются на свой (хуже чужой) опыт и начинают грубить).
7 Никогда первыми не переходите к личным характеристикам оппонента, это не красиво.
8 Ссылайтесь на литературу.
9 Приводя примеры допускайте вероятность возникновения противоположных - все знает только бог.
10 Допускайте противоположные мнения в целом, но только при наличии их логической аргументации.
11 Категоричность выводимого утверждения должна быть пропорциональна ширине (жесткая общая теория, другие люди, литература) доказательной базы.
12 Ограниченность опыта (неограниченным опытом никто из людей не обладает) не является причиной не вступить в спор, такой причиной является отсутствие логичности утверждений.

....И да пребудет с вами Истина.
__________________________________Пришедшие с Севера живущие не так как ты.]]>
http://moto-russ.ru/blog/pravila_zakonchennykh_sporov/2011-10-25-3 Блог KRus'a KRus http://moto-russ.ru/blog/2011-10-25-3 Tue, 25 Oct 2011 10:43:56 GMT
Всем "грезящим" посвящается. - «Бросайте вы «это дело» ребята, купите себе нормальные (в твоем понимании) мотоциклы» подумай - ты часом не забыл, как сайт называется? и послушай...

Кто бы спорил их мотки совершеннее (не все и не всех конечно), но знай и другое, стремясь ни чего не делать в этой жизни (просто купить) любой человек не нарушает законы природы, он просто становиться «овощем».
Думаешь купил «японца» стал «небожителем»? Поверь моему опыту, ломаются они (при прочих равных условиях) так же как наши, а уж заполняют травматологии и морги «счастливыми обладателями» на порядок быстрее.

Спокойно передвигаясь по городу на 350 - кубовом мотоцикле аж о 24л/с! и весе в 180кг! оказываешься быстрее большинства машин - они все время путаются под ногами - приходится себя заставлять ехать еще плавне... увеличим мощность в пять раз......]]>
- «Бросайте вы «это дело» ребята, купите себе нормальные (в твоем понимании) мотоциклы» подумай - ты часом не забыл, как сайт называется? и послушай...

Кто бы спорил их мотки совершеннее (не все и не всех конечно), но знай и другое, стремясь ни чего не делать в этой жизни (просто купить) любой человек не нарушает законы природы, он просто становиться «овощем».
Думаешь купил «японца» стал «небожителем»? Поверь моему опыту, ломаются они (при прочих равных условиях) так же как наши, а уж заполняют травматологии и морги «счастливыми обладателями» на порядок быстрее.

Спокойно передвигаясь по городу на 350 - кубовом мотоцикле аж о 24л/с! и весе в 180кг! оказываешься быстрее большинства машин - они все время путаются под ногами - приходится себя заставлять ехать еще плавне... увеличим мощность в пять раз... и что? Дороги стали другими, водители "коробков" тебя стали замечать? Понимаешь ли, осознаешь ли ты, к чему можешь подтолкнуть другого, не столь умелого, но столь же самоуверенного мотоциклиста своим советом?

- безответственность, как неспособность подумать о других или просто думать в обще,
- глупость, как проявление озорства и соревновательности на дорогах,
- агрессивность, как желание самоутвердится.
Вот современные реалии взрощенные на ИЛЮЗОРНОЙ уверенности в способностях современной авто/мотто техники ОБОЙТИ ЗАКОНЫ ФИЗИКИ! и российской "широкой душе".

Не устану повторять:
Сильному человеку не нужны доказательства этого, он просто это ЗНАЕТ, в конечном итоге мотоцикл лишь продолжение тебя и от того кто ты зависит каким будет он.

Пришедшие с Севера живущие не так как ты.
__________________________________KRus]]>
http://moto-russ.ru/blog/vsem_quot_grezjashhim_quot_posvjashhaetsja/2011-10-14-2 Блог KRus'a KRus http://moto-russ.ru/blog/2011-10-14-2 Fri, 14 Oct 2011 07:14:30 GMT
Почему переделывать? _____________________________________датировано таким же как многие 2002годом

- Переделывать наши моты (СССР) которые все сплошь «дорожной» специализации, а значит не преуспевают толком ни в одной из них, не ради достижения не достижимого, а для улучшения их же характеристик. И именно наши, покуда это просто и этого достаточно.

Настоящий байкер, да и просто Человек, это человек созидания, подаривший в меру сил своих частичку души любимой железке, дому, картине, песне.... В таком контексте все сложное, дорогое (импортное) для меня просто безликая серая масса, созданная для изнеженных клерков, тем более что масса это предоставляет такие возможности, которые на дорогах моей страны ни кода не будут востребованы, более того станут опасными и не нужными, чтобы это не было (мощность, скорость, экстравагантная конструкция, вес, спер дорогая покраска....)
Выбирай кто ты ....

_____________________________...]]>
_____________________________________датировано таким же как многие 2002годом

- Переделывать наши моты (СССР) которые все сплошь «дорожной» специализации, а значит не преуспевают толком ни в одной из них, не ради достижения не достижимого, а для улучшения их же характеристик. И именно наши, покуда это просто и этого достаточно.

Настоящий байкер, да и просто Человек, это человек созидания, подаривший в меру сил своих частичку души любимой железке, дому, картине, песне.... В таком контексте все сложное, дорогое (импортное) для меня просто безликая серая масса, созданная для изнеженных клерков, тем более что масса это предоставляет такие возможности, которые на дорогах моей страны ни кода не будут востребованы, более того станут опасными и не нужными, чтобы это не было (мощность, скорость, экстравагантная конструкция, вес, спер дорогая покраска....)
Выбирай кто ты ....

__________________________________пришедшие с севера живущие не так как ты.]]>
http://moto-russ.ru/blog/pochemu_peredelyvat/2011-09-30-1 Блог KRus'a KRus http://moto-russ.ru/blog/2011-09-30-1 Fri, 30 Sep 2011 09:00:32 GMT